[Off Topic]: O dia de um passageiro que é tripulante, por Lisboa

Várias são as ocasiões em que, para me deslocar de um lugar a outro na cidade de Lisboa, opto por usar os transportes públicos. Não só por ser mais económico e amigo do ambiente, mas também para poder avaliar o serviço prestado pelas empresas de transporte, onde incluo, claro está, a Carris. Além de tudo isso, o transporte público, permite-me no caso dos autocarros, desfrutar da viagem sem preocupações com o trânsito e no caso do metro, obter uma rapidez na deslocação.

Esta opção é sem dúvida uma excelente oportunidade, para me colocar no lugar do passageiro e poder dar-lhe ou não razão quando o mesmo se dirige para reclamar, seja do atraso, do percurso, de uma interrupção, etc...

Mas nestas ocasiões, acabo também por avaliar comportamentos e situações por parte de quem transporto diariamente quando não estou no lugar do passageiro, mas sim no de tripulante, conduzindo milhares de vidas pelo confuso trânsito de Lisboa, ao qual se junta estados de humor variáveis, e todo o tipo de pessoas.

Hoje por exemplo, deparei-me com autocarros cheios e em carreiras que já trabalhei, onde a meio da tarde raramente a lotação era atingida na sua totalidade. Mas a minha chegada ao autocarro, deveu-se a uma inesperada interrupção da circulação do metropolitano na linha vermelha. Deslocava-me até à Estação do Oriente, mas quis alguém que a minha viagem pelo Metro ficasse por “centímetros”.

Mais de 15 minutos parado na estação da Bela Vista! O Silêncio apoderava-se das carruagens à medida que os minutos iam passando e só era interrompido por um ou outro sussurrar entre passageiros que tentavam perceber qual o motivo da paragem. Por parte do Metro de Lisboa, nenhuma informação era dada para o interior das carruagens. Valeram portanto, as portas abertas para que o acesso ao cais permitisse ler o que os painéis informativos transmitiam.

“Por motivos de incidente com passageiro, a circulação na linha vermelha encontra-se interrompida. Não prevemos o tempo da interrupção. Pedimos desculpa pelo incómodo”, lia-se nos mesmos. Aos poucos, os passageiros que já tinham abandonado as carruagens, abandonavam agora o cais, tal como eu, que de imediato procurei outras alternativas, não sem antes observar um pouco do comportamento das pessoas.

Deparo-me então a pensar que não havia melhor exemplo para comparar o comportamento das pessoas, no caso concreto, dos passageiros, consoante o tipo de transporte que utilizam. Pois se fosse num autocarro ou num eléctrico, contestação não faltaria e certamente que o posto do tripulante era o mais procurado naquele instante. Mas naquela estação, o bilheteiro permaneceu no seu posto como se nada tivesse passado, observando todos os passageiros a saírem rumo ás paragens dos autocarros. O maquinista, esse nem saiu do seu posto. Pergunto: «Custava muito informar os clientes do que se passava?»

Chego então à paragem, onde aguardei pela chegada do 794. Tal como eu, a maioria dos passageiros que saíram do metro optaram por esta alternativa. Na fila da paragem, tinham já passado 5 minutos e já se ouvia um burburinho... «O autocarro nunca mais chega!» ou «agora vai cheio!», era o que se ouvia.

Mal o autocarro chegou, parecia que o mundo ia terminar no minuto seguinte e durante o tempo que teve a tomar passageiros, o tripulante da Carris, cansou-se de ouvir reclamações quanto ao facto do autocarro estar cheio e não haver metro. Mas afinal que culpa tinha aquele meu colega?!

A viagem até à Estação do Oriente lá prosseguiu na 794 e com a maioria das paragens por fazer porque a lotação, essa já ia esgotada desde a Bela Vista.

Cheguei finalmente ao terminal. Fiz o que tinha a fazer e quando ia regressar a casa, o metro mantinha-se interrompido. Decidi então recorrer ao 705 rumo ao Areeiro. O autocarro saiu bem composto do Oriente e em Moscavide já levava passageiros de pé. Afinal aqui o problema não era o metro, mas sim os horários de verão que estão em vigor durante esta semana, sem razão de ser no meu ver.

Autocarros cheios, gente impaciente por tanto esperar e um tripulante a ser uma vez mais o muro de todas as lamentações. Será que se fosse no metro, os mesmos passageiros iriam reclamar? A pergunta fica no ar.

Chego finalmente a casa. O regresso ao trabalho esse é só dia 31 de Dezembro para a despedida de 2011. Até lá gozo as folgas, na esperança que 2012 chegue para ser melhor que 2011, algo que se prevê difícil, dada a conjuntura actual e as incertezas com que nos deparamos no sector dos transportes, sector esse onde ainda me dá gozo trabalhar.

Boas Festas!